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本報訊（通訊員 黃偉） 9月7日，2022科創(chuàng)中國·科學家企業(yè)家創(chuàng)投家峰會在臺州椒江舉行，中國工程院院長譚建榮、中國工程院外籍院士余艾冰、雙環(huán)傳動董事長吳長鴻等專家和領導受邀參加精密制造城產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展主題分會論壇，并就“筑牢產(chǎn)業(yè)基礎，挺起制造業(yè)脊梁”做主題匯報。
吳董登臺后表示，雙環(huán)很榮幸能夠作為臺州企業(yè)的一個典型代表進行匯報，專注、誠信、踏實一直是臺州企業(yè)的優(yōu)良品質(zhì)，而雙環(huán)作為改革開放的首批民營企業(yè)，成立至今42年，從未有過虧損，從未因業(yè)務被起訴，從未逾期銀行借款，這是一件值得驕傲也需要努力保持的成果。
吳董以“專注齒輪行業(yè)，助力中國制造”為主題，分別對齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、雙環(huán)在齒輪行業(yè)中的成績以及企業(yè)在落實的工作進行匯報。他談到齒輪行業(yè)貿(mào)易逆差的縮小是一個可喜的消息，一部分來源于汽車電動化的發(fā)展讓中國高端齒輪不再過于依賴齒輪進口，但是國內(nèi)整體的齒輪制造能力是否有巨大突破還需繼續(xù)探索。雙環(huán)作為齒輪行業(yè)的領軍企業(yè)，需要以身作則，承擔起齒輪高端制造的重任。
雙環(huán)在電動汽車領域有著不錯的成績，在國內(nèi)大功率市場占據(jù)70%以上的份額。歐洲單個35.54億的訂單，這象征著雙環(huán)以及中國齒輪制造在國際上的競爭力。同時雙環(huán)RV減速器的發(fā)展，迫使國外企業(yè)降價競爭，也證明了國產(chǎn)品牌是能夠撬動國外企業(yè)對機器人產(chǎn)業(yè)市場的壟斷。所以我們需要對中國制造充滿自信，對制造強國懷有信心。
吳董表示雙環(huán)在新能源汽車和工業(yè)機器人減速器的成績離不開五大方面的工作和努力，企業(yè)的文化和精神、內(nèi)部產(chǎn)業(yè)基礎探索、智能制造發(fā)展、綠色制造的重視以及同心多元化的戰(zhàn)略。他指出企業(yè)的文化以及員工的歸屬感，讓雙環(huán)傳動更有凝聚力，從而展現(xiàn)出“一群人、一件事、一輩子”的奮斗精神，聚力向前。同時企業(yè)內(nèi)部在產(chǎn)業(yè)基礎方面的探索也至關重要，軟件、材料、工藝和裝備、產(chǎn)業(yè)技術基礎的內(nèi)部研究發(fā)展都將是決定企業(yè)未來發(fā)展的高度，企業(yè)先行是國家整體制造業(yè)發(fā)展重要一環(huán)。
談到智能制造方面，吳董強調(diào)智能制造作為全行業(yè)的發(fā)展大方向是必須加倍重視的。但是我們也應注重前提基礎，雙環(huán)一直致力于對精益化、信息化和自動化這三方面的無盡探索。人要較于電腦先行，基礎的搭建才是智能制造成功與否的關鍵因素。吳董還表示企業(yè)發(fā)展需要越來越注重能耗，這關乎于企業(yè)成本管理、環(huán)境管理以及國家戰(zhàn)略的響應。雙環(huán)通過綠色能源的使用、設備能耗的監(jiān)控等方式，有望在2022年將2019年的萬元工業(yè)增加值能耗0.627噸標準煤下降近一半，至0.32噸標準煤。
最后，吳董再次感謝臺州科協(xié)的邀請，堅信雙環(huán)會一直致力于齒輪行業(yè)，開辟同心多元化的雙環(huán)系，力爭在不久的將來邁入世界零部件百強企業(yè)，為中國制造崛起獻出一份力。
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